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壓縮機(jī)冷卻液和壓縮機(jī)油有什么區(qū)別？
時間 : 2024-06-28 作者 :
某潤滑油經(jīng)銷商咨詢壓縮機(jī)冷卻液和壓縮機(jī)油有什么區(qū)別?曾有客戶向他打聽過某螺桿壓縮機(jī)高級冷卻液的相關(guān)情況，問長城潤滑油是否有同類產(chǎn)品?
長城潤滑油客服中心解釋：該種“螺桿壓縮機(jī)高級冷卻液”實際上是一種壓縮機(jī)潤滑油。目前一些壓縮機(jī)生產(chǎn)和經(jīng)銷商習(xí)慣把他們生產(chǎn)/銷售的壓縮機(jī)專用潤滑油稱作“壓縮機(jī)冷卻液”，一方面是因為壓縮機(jī)潤滑油除了有潤滑、密封、降噪的功能之外，其冷卻的作用也非常重要;另一方面也可能是出于一種營銷方面的考慮，以便與市面上的其它同類產(chǎn)品進(jìn)行區(qū)分。
長城潤滑油也有同類產(chǎn)品。長城牌4502合成壓縮機(jī)油與?？松?美孚公司的RARUS 800系列，ANDEROL 400、500、S系列，殼牌公司的CORENA D、R系列，埃索公司的Synthetic系列，英格索蘭的RAND專用油，以及COMPAIR專用油、ATLAS專用油、復(fù)盛專用油等壓縮機(jī)油產(chǎn)品的性能相當(dāng)。可廣泛用于鋼鐵、水泥、化工、機(jī)械、電子等行業(yè)所用小、中大型單級或多級往復(fù)式、回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī)的潤滑。其中32到68號主要適用于低、中壓回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)，也可用于中、小型往復(fù)式壓縮機(jī)，100到220號主要用于中、高壓往復(fù)式壓縮機(jī)及大型回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)。
適用溫度范圍：
回轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)：-40～110℃，往復(fù)式：-35～200℃，短期可達(dá)220℃。
相關(guān)知識：
一、壓縮機(jī)的工作原理
1、活塞式壓縮機(jī)的工作原理
活塞式壓縮機(jī)屬于最早的壓縮機(jī)設(shè)計之一，但它仍然是最通用和非常高效的一種壓縮機(jī)?；钊綁嚎s機(jī)通過連桿和曲軸使活塞在氣缸內(nèi)向前運(yùn)動。如果只用活塞的一側(cè)進(jìn)行壓縮，則稱為單動式。如果活塞的上、下兩側(cè)都用，則稱為雙動式。
活塞式壓縮機(jī)的用途非常廣泛，幾乎沒有任何限制。它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需要作任何改動?；钊綁嚎s機(jī)是唯一一種能夠?qū)⒖諝夂蜌怏w壓縮至高壓，以適合諸如呼吸空氣等用途的設(shè)計。
活塞式壓縮機(jī)的配置可包括從適用于低壓/小容量用途的單缸配置，到能壓縮至非常高壓力的多級配置。在多級壓縮機(jī)中，空氣被分級壓縮，逐級增大壓力。
2、螺桿式壓縮機(jī)的工作原理
螺桿式壓縮機(jī)屬于容積式壓縮機(jī)，其活塞采用螺桿的形式;這是現(xiàn)今使用的最主要的壓縮機(jī)類型。螺桿壓縮元件的主要部件是凸形轉(zhuǎn)子和凹形轉(zhuǎn)子，這兩個轉(zhuǎn)子相互靠近移動，使它們之間及腔內(nèi)的體積逐漸減小。螺桿式的壓力比取決于螺桿的長度和外形以及排氣口的形狀。
螺桿元件沒有裝備任何閥門，不存在產(chǎn)生不平衡的機(jī)械力。因此可以在高的軸速下工作，而且可以兼顧大流量和小的外部尺寸。
3、滑片式壓縮機(jī)的工作原理
滑片式壓縮機(jī)采用傳統(tǒng)的、已經(jīng)得到驗證的技術(shù)，以非常低的速度(1450rpm)直接進(jìn)行驅(qū)動，可靠性能高。轉(zhuǎn)子是唯一連續(xù)運(yùn)行的部件，上面有若干個沿長度方向切割的槽，其中插有可在油膜上滑動的滑片。
轉(zhuǎn)子在氣缸的定子中旋轉(zhuǎn)。在旋轉(zhuǎn)期間，離心力將滑片從槽中甩出，形成一個個單獨(dú)的壓縮室。旋轉(zhuǎn)使壓縮室的體積不斷減小，空氣壓力不斷增大。
以上3種壓縮機(jī)通過注入壓縮機(jī)油來控制壓縮產(chǎn)生的熱量。高壓空氣從排氣口排出，其中殘留的油通過最終的油分離器予以清除。
二、壓縮機(jī)油的主要作用
空氣壓縮機(jī)油主要用于壓縮機(jī)的潤滑，并起冷卻、密封、防銹和防腐作用。空氣壓縮機(jī)油按其基礎(chǔ)油種類可分為礦油型和合成型兩大類。
螺桿機(jī)和活塞機(jī)是應(yīng)用合成油的主要類型。過去認(rèn)為重負(fù)荷的螺桿機(jī)才會用到合成油，但目前螺桿機(jī)的換油期通常都不低于4000h，外資品牌的空壓機(jī)一般要求不低于8000h，常規(guī)礦油型已無法滿足，半合成或全合成油獲得普遍應(yīng)用?；钊麢C(jī)的應(yīng)用將逐步退出中低壓領(lǐng)域，向高壓縮比、高排氣溫度的領(lǐng)域發(fā)展，為減少排氣閥積炭，延長檢修期，采用半合成或全合成油也是大勢所趨。
中國石化潤滑油公司從上世紀(jì)80年代中期開始，從各種合成潤滑材料的特性出發(fā)，研制出一系列以PAO、聚醚、酯類油等為基礎(chǔ)油的合成空壓機(jī)油，在各種壓縮機(jī)型上得到了廣泛使用，在Atlas、Ingersoll-rand、Sullair、Compair、復(fù)盛等品牌的空壓機(jī)上均有成功應(yīng)用的業(yè)績，長城合成空壓機(jī)油獲得了越來越多客戶的認(rèn)可，能夠為中高端空壓機(jī)客戶提供完整、高性價比的潤滑方案。
